L-infos/Swedbank - Unabhängig vom Brexit-Ergebnis wird der Handel - nach Auffassung der Swedbank - mit Großbritannien weitergehen, aber das Ausmaß davon wird von der künftigen Einigung abhängen. Im Laufe der Zeit könnten sich Lieferketten und Handelsmuster jedoch ändern, was es schwieriger macht, Waren-und Dienstleistungsströme vorherzusagen.

Wenn einem Brexit-Deal eine Übergangsfrist folgt, werden die Verpflichtungen und Rechte für Unternehmen bis heute zumindest bis Ende 2020 ähnlich sein. Die Unternehmen sollten sich jedoch auf alle Eventualitäten vorbereiten, einschließlich eines No-Deals-Szenarios. So kann sich der Brexit auf den Zoll, den Transport und die Lagerung, die Lizenzierung und CE-Kennzeichnung, Verträge und Vereinbarungen sowie die Datenverteilung auswirken.

Die vereinbarte politische Erklärung und der Rahmen für die künftigen Beziehungen zwischen den EU-Staaten und Großbritannien verfolgen das Ziel, ein Freihandelsabkommen mit einer tiefen regulatorischen und zollrechtlichen Zusammenarbeit für Waren und einen liberalen Dienstleistungshandel zu schaffen, der ehrgeiziger ist als der EU-UK. WTO-Verpflichtungen.

Die Dienstleistungsbeziehungen sollten auf den aktuellen Freihandelsabkommen der Union aufbauen. Daher sollte die WTO das schlechteste der möglichen Handelsergebnisse sein, und deshalb stützt sich die Swedbank bei den Berechnungen auf dieses Szenario. Es sollte betont werden, dass die Berechnungen der Swedbank statisch sind (basierend auf Daten aus den Daten von 2016 und 2017). Das heißt, sie analysieren nicht, wie sich die Handelsmuster infolge relativer Preisänderungen ändern können. Die Ergebnisse der Swedbank zeigen, dass ein Nichtergebnis mit WTO-Tarifen kostspielig und schädlich ist, wo bestimmte Sektoren (z. B. Straßenfahrzeuge) im Vergleich zu heute mit stark widrigen Bedingungen konfrontiert sein könnten. Die Analyse zeigt, dass nichttarifäre Handelshemmnisse etwa so teuer sind wie tarifliche Zölle.

Nach den WTO-Regeln würde Schweden mit höheren handelsgewichteten Durchschnittszöllen konfrontiert sein als die Baltikum, aber aufgrund eines höheren Grades an Offenheit sind die potenziellen Kosten höher, da der Anteil des BIP in Lettland und Litauen höher ist. Der Schadensgrad würde von der institutionellen Vorbereitung/Notfallplanung und Ad-hoc-Vereinbarungen für Schlüsselfragen wie Finanzdienstleistungen oder Luftraum abhängen.

Kein bestehendes Handelsabkommen bringt dem Waren-und Dienstleistungshandel so viel Klarheit und Nutzen wie die aktuellen Beziehungen zwischen Großbritannien und der EU. Nach Angaben des National Board of Trade Sweden würde der Dienstleistungssektor mit begrenzten Veränderungen konfrontiert sein, wenn Großbritannien künftig Mitglied des EWR wird. Die Behörde kommt zu dem Schluss, dass die Auswirkungen auf Dienstleistungen abgemildert werden könnten, da der Sektor nicht von den Zöllen und der Ursprungsregel betroffen ist. Darüber hinaus ist die Regulierung von Dienstleistungen tendenziell eher national als EU-Recht.